Грчката влада категорично ја отфрли можноста за учество во каква било операција во Ормузкиот теснец. Според портпаролот на владата, “Апсолутно не постои можност за вклучување на нашата земја во потенцијална операција во Ормузкиот теснец.” Оваа изјава доаѓа по барањето на Доналд Трамп за соработка во пробивањето на иранската блокада, по нападите на САД и Израел.
Грција, која ја води европската мисија ‘Аспидес’, потврди дека нема да учествува во операции насочени кон отворање на Ормузкиот теснец. Мисијата ‘Аспидес’, во која учествуваат италијанска и грчка фрегата, има за цел да ескортira бродови кои поминуваат низ теснецот и да ја заштити поморската трговија во Црвеното Море. Портпаролот нагласи дека мисијата “географски е ограничена” на оваа област и “нема никаква врска со Ормузкиот теснец.”
Тој истакна дека “под никакви околности не планираме да се вклучиме во војната” и додаде дека позицијата на Грција во однос на ситуацијата во Иран е “враќање кон дипломатијата.” Овие изјави доаѓаат во време кога министрите за надворешни работи на ЕУ се состануваат во Брисел за да дискутираат за начини за одржување на Ормузкиот теснец отворен, преку кој поминува 20% од светската нафта.
Еден од клучните моменти на дискусијата е можната модификација на мандатот на Операцијата ‘Аспидес’, која во моментов има исклучиво одбранбен карактер: ескорт на трговски бродови во Персискиот Залив, Оманскиот Залив, Заливот на Аден и Црвеното Море, и пресретнување на закани кои го загрозуваат безбедноста на трговијата. Високата претставничка за надворешни работи и безбедносна политика на ЕУ, Каша Калас, индикативно изјави дека постојат земји-членки подготвени да придонесат за олеснување на навигацијата во Ормузкиот теснец.
Сепак, грчката позиција останува дека обемот на европската мисија не треба да се проширува надвор од утврдената област на операција, приоритетизирајќи ја заштитата на поморскиот сообраќај во веќе дефинираните зони без проширување на мандатот за вклучување во сценарија на воена ескалација.
Во меѓувреме, цената на нафтата надмина 106 долари за барел, што дополнително ја нагласува важноста на Ормузкиот теснец не само како витален транзитен пат за нафта, туку и како клучна врска во глобалната енергетска и хранителна синџир. Околу 20% од светскиот ЛНГ, главно од Катар, поминува низ овој коридор. Сепак, по последната ескалација на тензиите, овој проток значително се забави, принудувајќи ги азиските економии како Јапонија и Јужна Кореја да прават итни набавки на енергија по рекордни цени. Оваа фактичка блокада претставува директен ризик за индустриската и енергетската безбедност на овие нации. Со запирањето на бродскиот сообраќај, цените на ѓубривата пораснаа за 20%, што негативно влијае на земјоделците во Глобалниот Југ токму во моментот кога започнува пролетната сеидба. Оваа индиректна криза заканува да ги зголеми глобалните цени на храната до 2027 година.
