Кина денес објави важен договор со Европската унија, кој се однесува на извозот на електрични возила произведени во Кина. Според информациите од Министерството за трговија на Кина, ЕУ ќе издаде нови насоки за минималните цени за кинеските производители на автомобили. Сепак, не е јасно дали овој договор подразбира укинување на високите царини од 35,3% кои ЕУ воведе во 2024 година, на електричните возила од Кина, за кои се смета дека се продаваат по неприфатливи цени.
Во соопштението на Министерството се истакнува дека овој договор не само што ќе помогне во развојот на економските и трговските односи помеѓу Кина и ЕУ, туку и ќе придонесе за зачувување на меѓународниот трговски систем заснован на правила. Кинеските производители на електрични возила, со својата широка понуда, предизвикаа загриженост кај европските и американските производители, што доведе до воведување на царини од страна на ЕУ и САД.
Во последните години, вредноста на електричните возила увезени во Европа драстично се зголеми, од 1,6 милијарди долари во 2020 година на 11,5 милијарди долари во 2023 година. Повеќето од овој увоз потекнува од западни производители со фабрики во Кина, како што се Tesla и BMW. Европските власти предупредуваат дека домашните кинески производители можат да освојат значителен дел од пазарот нудејќи пониски цени, благодарение на значителните државни субвенции.
Овие субвенции вклучуваат големи поръчки за државни потреби, кредити од државни банки со ниски камати, поволно земјиште за фабрики, даночни олеснувања и субвенционирани суровини. Од друга страна, американските царини практично го блокираат увозот на кинески електрични возила, додека Европската унија има потреба од поволни електрични автомобили од странство за да ги постигне своите цели за намалување на емисиите на гасови за 55% до 2030 година.
