Во 2025. година, во Русија се продадени 1.495.761 нови возила, што претставува опаѓање од 19% во однос на 2024. година. Од вкупниот број на продадени возила, повеќе од 55 проценти се од домашно производство – 831.251 возило е излезено од руските фабрики. Најголемиот дел од продадените возила се патнички автомобили (1.316.789 единици), следат лесни комерцијални возила (107.079), камиони (57.627) и автобуси (14.266).
На пазарот на патнички автомобили, најпродаваниот бренд останува домашната Лада, и покрај падот од 24,4 проценти во споредба со 2024. година. Дилерите на Лада испорачале 329.890 возила, што значи дека секој четврти нов автомобил во Русија е Лада. На второ место е Хавал, кој исто така може да се нарече “домаќин”. Наime, кинескиот бренд во составот на концернот Great Wall Motor има фабрика во Тула, од каде што дојде поголемиот дел од 173.302 продадени кросовери.
Следат уште два кинески бренда – Чери (99.810 продадени возила) и Гејли (94.047), додека најголем раст, дури 96,5 проценти, забележа БелГее од Белорусија, компанија која во оваа земја произведува ребрендирани возила Гејли. На основа на спогодбата за безцаринска трговија, БелГее извезе 68.064 возила во Русија. Во “топ 10” се наоѓаат и Чанган (66.242), Џетур (36.472), Соларис (ребрендиран Хјундаи/Кија – 34.519), Тенет (локално произведен Чери – 33.484) и Тоиота (29.144).
Доминацијата на Лада е видлива и по фактот што пет од нивните модели се меѓу 10 најпродавани. Бестселерот на пазарот е Лада Гранта (146.990) пред Лада Веста (79.796) и Хавал Џолион (65.757). На четвртото место е БелГее X50 (Гејли Кулреј) со 38.304 продадени единици, петти е Гејли Монјаро (37.660), шести Хавал М6 (36.093). Сè уште постои интерес за легендарниот теренец Лада Нива Легенд (34.310), кој го следат модерната Лада Нива Травел (34.076), Чанган Уни-С (30.600) и Лада Ларгус (27.738).
