Во денешниот свет на автомобилите, битката одамна не се води во коњските сили и обртниот момент, туку во линиите на програмскиот код. Така, BMW, како бренд кој отсекогаш ја истакнувал важноста на возачкото уживање, се соочува со можеби најголемиот предизвик во својата историја: трансформацијата во компанија која примарно развива софтвер. Концептот “Software-Defined Vehicle” (SDV) подразбира дека функциите и карактеристиките на автомобилот се определени со софтверот, а не исклучиво со хардверските компоненти. Ова овозможува вашиот автомобил “да старее побавно” – преку постојани ажурирања преку интернет (OTA), тој може да добива нови функции, подобра автономија или напредни системи за асистенција и тоа години по што сте го извозиле од продажниот салон.
За разлика од паметните телефони кои ги менуваме секои две до три години, автомобилите на патиштата остануваат 15 и повеќе години. Главниот предизвик на BMW е како да обезбеди дека софтверот развиен 2025. година беспрекорно работи и е безбеден и 2040. година. Тоа бара драстична промена на архитектурата – поточно, премин од стотици мали, расфрлани контролни единици (ECU) кон неколку моќни, централизирани компјутери.
Затоа, со право големо внимание е насочено кон новата генерација на BMW моделите под ознаката “Neue Klasse”. Таа не е само нова платформа за електрични возила, туку е и дигитална основа која ќе овозможи на BMW да се натпреварува со технолошките гиганти, но и со агилните кинески брендови. Клучот за успехот лежи во способноста за интеграција на комплексни системи, од автономна возење до дигитален кокпит, без да се загрози безбедноста и стабилноста по која е позната оваа марка.
Патот кон целосно дигитализиран автомобил не е лесен и е полн со “багови”. Сепак, BMW е сигурен дека иднината на возењето е во софтверот, а нивната способност да ги совладаат овие долгорочни технолошки предизвици ќе одреди кој ќе владее со премиум сегментот во следната деценија.
