Се смета дека уникатното амфибиско возило од овој вид е конструирано во 1960-тите од уралскиот инженер Максим Мелниченко. Тој работеше во конструкторското биро на Чељабинската фабрика за трактори и заедно со познати инженери направи автомобил за одење на излети во природа. Работната документација и цртежите не се зачувани.
Најинтересниот дел во работењето на оваа конструкција е моментот на вртење. Конструкторите се одлучиле за зглобен механизам како кај тракторот.
Возилото се состои од две херметички затворени секции меѓусебно споени со „шкрги“ кои му даваат футуристички изглед. На тркалата се инсталирани компактни хидраулични мотори. На секој пар тркала може да се монтираат гасеници за подобра проодност на непристапен терен.
Единствената врата е поставена на предната страна на возилото каде што се наоѓа местото за возачот и патниците, а моторот требаше да биде поставен во задниот дел на каросеријата. Меѓутоа, вградувањето на моторот не се ни случи.
ЦЕЛОСНАТА СТАТИЈА ПРОЧИТАЈТЕ ЈА ТУКА
ИЗВОР: Russia Beyond Македонија / АНО „ТВ-Новости“
