Компанијата Stellantis е во преговори со кинескиот производител Dongfeng за можноста за производство на кинески возила во своите фабрики во Европа. Оваа информација е објавена на 17. април 2026 година, а целта е да се избегнат високите царини што кинеските производители ги плаќаат во Европската унија.
Претходно, Stellantis имаше договори со кинескиот Leapmotor, со кој споделува производствени капацитети во Европа. Планирано е фабриката во Сарагоса да се пренамени за производство на моделот Leapmotor B10. Сега, Stellantis е во сериозни преговори со Dongfeng, а извори велат дека кинеската компанија би можела да добие пристап до недоволно искористените фабрики на Stellantis во Европа.
Според информациите, Dongfeng би можел да произведува возила на Stellantis во Кина, а претставници на компанијата веќе посетиле локации во Германија и Италија. Постојат можности за Dongfeng да преземе сопственост или да инвестира во една или повеќе европски фабрики во иднина.
Иако деталите за преговорите не се јасни, се споменува дека Alfa Romeo и Maserati, италијански брендови, се во тешка ситуација. Италијанското производство е значително опаднато, а не е познато дали ќе се постигне конечен договор. Stellantis исто така води разговори со неколку други кинески компании, вклучувајќи Xpeng и Xiaomi.
Важно е да се напомене дека Dongfeng има историја на соработка со PSA (Peugeot и Citroën), кои сега се дел од Stellantis. Ова партнерство резултирало во создавање на заедничка компанија Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, иако француските брендови во Кина се речиси невидливи.
Договорот во кој Stellantis би им предал европските фабрики на Кинезите, а тие би му овозможиле на Stellantis да произведува во Кина, изгледа како значаен успех за кинеските производители, особено во услови на жестока конкуренција на кинескиот пазар.
