Норвешка повторно поставува глобален пример за иднината на автомобилската индустрија. И покрај постепеното укинување на државните субвенции, електричните возила остануваат апсолутно доминантни на пазарот, покажувајќи дека транзицијата кон електромобилноста е трајна и отпорна.
Според податоците објавени од Electrek, дури 94% од сите новорегистрирани автомобили во јануари биле електрични, што е само минимален пад во однос на ланските 95,8%.
Со години, Норвешка нудеше дарежливи бенефиции за купувачите на електрични автомобили:
- даночни олеснувања
- бесплатен паркинг
- пристап до посебни ленти
- намалени трошоци за регистрација
Сето тоа беше дел од амбициозната стратегија до 2025 година 100% од новите продажби да бидат електрични – цел која сега практично е реализирана.
Поддршката беше ограничена само за поевтините модели (до 300.000 круни или околу 25.000 евра), додека субвенциите за поскапите автомобили беа укинати. Но, и покрај тоа, пазарот не се врати кон фосилни горива.
Во земја со речиси шест милиони жители, во текот на целиот јануари се продале само:
- 98 дизел автомобили
- 29 хибриди
- 7 бензинци
Вкупната продажба изнесувала само 2.218 возила, што покажува дека граѓаните едноставно не се враќаат на класичните мотори.
Експертите велат дека малата продажба на фосилни автомобили најчесто доаѓа од компании за изнајмување возила, кои опслужуваат туристи што сè уште не се навикнати на електричната технологија.
Норвешкото искуство покажува дека кога електричните возила еднаш ќе станат доминантни, нивните предности – пониски трошоци, помало одржување и еколошка ефикасност – ги прават попривлечни и без финансиски поддршки.
Тоа значи дека електрификацијата не е само резултат на субвенции, туку структурна промена во навиките на потрошувачите.
Моделот што го следи Норвешка сè почесто се посочува како патоказ за Европа и остатокот од светот.
