BMW Group продолжува да инвестира во адитивното производство, поставувајќи нови стандарди за индустријализација. Под новото водство на Тимо Гобел, адитивното производство ќе биде дополнително интегрирано во сите фази на животниот циклус на возилото, со отворени материјали и високо автоматизирани системи, со јасен фокус на квалитетот.
Адитивното производство во BMW Group е чврсто вградена компонента во целиот производствен циклус. Од концептуални идеи и производство на прототипови до сериско производство и постпродажни апликации, адитивните компоненти се користат во сите фази. Технологијата е интегрален дел од производствениот систем на BMW Group, со AM компоненти кои се користат во сериските возила на сите брендови, од MINI до BMW и Rolls-Royce, па дури и BMW Motorrad.
Во интервјуто со Тимо Гобел, раководител на адитивното производство, тој објаснува како Адитивниот производствен кампус го поттикнува развојот на технологијата, проширува портфолиото на компоненти и интеграцијата на процесите. Гобел истакнува дека неговото искуство во инженерството на материјали и развојот на апликации, особено од времето поминато во Rolls-Royce, му помогнало да ја разбере моќта на адитивните производствени процеси.
“Адитивното производство сега е целосно интегрирано во сите фази на производниот циклус. 3D-отпечатени компоненти се користат од раната фаза на развој до сериско производство, поддржувајќи ја глобалната производствена мрежа,” вели Гобел. Тој додава дека адитивните методи континуирано се развиваат, овозможувајќи исполнување на функционалните барања кои не беа возможни пред неколку години.
BMW Group активно работи на проекти како IDAM и POLYLINE, кои се клучни за скалабилноста на адитивното производство во автомобилскиот сектор. Со автоматизирани, дигитално поврзани процеси и отворени интерфејси, компанијата создава основа за интеграција во постоечките производствени структури.
Во сегментот на метали, BMW Group веќе интегрираше централни подпроцеси од IDAM проектот во својата инфраструктура. Следниот чекор е воведувањето на нова генерација на 3D печатари за метали, како и интеграција на нови технологии за производство, како што е Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM).
Гобел истакнува дека со скалабилноста, BMW Group ќе може да произведува поголеми компоненти со значително подобрени својства и пократки времиња на изработка. “За многу апликации, веќе не ќе ни бидат потребни алатки, што значително ја зголемува флексибилноста и брзината,” додава тој.
Во краток рок, BMW Group се фокусира на интеграција на новата генерација на опрема, што ја поставува компанијата на патот кон широка индустријализација на адитивното производство. Со ова, BMW Group активно ја обликува транзицијата на адитивното производство во целосно интегрирана и широко распространета производствена технологија.
